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8月16日，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，可以实现“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程。记者此前调研新能源汽车下乡情况时发现，补能效率低下的问题严重阻碍了新能源汽车的普及。作为宁德时代积数年之功的力作——神行超充电池，也与当前汽车电动化主要矛盾的变化形成“呼应”。即电池能量密度的不断突破，让里程焦虑弱化，补能焦虑则成为影响行业发展的最大变量。8月16日晚，阿维塔科技宣布将成为首批搭载宁德时代神... 8月16日，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，可以实现“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程。记者此前调研新能源汽车下乡情况时发现，补能效率低下的问题严重阻碍了新能源汽车的普及。作为宁德时代积数年之功的力作——神行超充电池，也与当前汽车电动化主要矛盾的变化形成“呼应”。即电池能量密度的不断突破，让里程焦虑弱化，补能焦虑则成为影响行业发展的最大变量。8月16日晚，阿维塔科技宣布将成为首批搭载宁德时代神行超充电池的新能源汽车品牌。长安、奇瑞、广汽、吉利在内的多家主机厂也发来“贺词”，或预示着明年量产的神行超充电池将搭载在多个品牌车型上。展开

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